















っと見る
with highly detailed exterior
推奨サービス: |
format
|
format
|
format
¥44995
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
|
format
¥7995
|
format
¥44995
|
format
|
format
|
format
¥7995
|
format
¥7995
|
format
¥22995
|
format
¥7995
|
format
|
フリーフォーマット変換ことができます。
多くの個別調整です。
開発者サポートもあります
ジオメトリ:
多角形のポリゴン:
544,000頂点:
567,000材料:
そう3Dモデルは、オープンソースの寸法に基づいて、実際の AC Shelby Cobra 車 に最大限近い形で作成されています。
すべてのモデル ファイルは「平滑化」されました。 ご要望に応じて、平滑化されていないファイルを提供することができます。
モデルのすべての主要パーツは、個別に編集できる互いに独立したオブジェクトです。 このモデルのすべてのパーツを簡単に交換できます。
モデルごとにいくつかのフォーマットが使用可能で、そのほとんどがデフォルトで使用可能です。
画像が V-Ray プラグインを使用してレンダリングされた場合、ライティングと環境はセットに含まれません。
Fantastic job on creating this icon of a car. I love that you did a “street” version. However, as a 289 FIA Street Cobra enthusiast & owner, this is the body of a 427. This model has the larger 427 grill opening. The 289’s were smaller with a flatter bottom that created a longer hood/nose area. Secondly, between the grill opening and the turn indicator lights there were NO vents on the 289 cars. Thirdly, the gas cap on the 289 slabside cars were located in the middle/center of the sides of the car between the trunk and bulkhead. On the FIA 289’s the gas cap was located just behind the passenger, and if a soft top were fitted, it’d be just inside the soft top. Also, the 289 FIA cars had “cut back” doors that had a concave edge on the rear wheel side. All other details look outstanding. You have quite a talent. Again, well done and thank you.
product is professionally build and looks super
good looking product.
Cool modeling, all as described